O 52 marca uma nova dimensão na engenharia de catamarãs de cruzeiro, na pegada do seu antecessor, o famoso 500.
Embora as suas proas verticais em forma de diamante, os cascos quinados, um hard top que parece flutuar e a mastreação esguia já pressagiem uma série de evoluções, a sua originalidade vai além do design exterior e interior.
Este Lagoon é fruto de um longo trabalho de reflexão dos arquitetos da Van Peteghem-Lauriot Prévost (VPLP), da firma italiana Nauta Design e do departamento de engenharia da Lagoon. As escolhas importantes e, por vezes, radicais a que estas reflexões nos levaram traduzem fielmente as nossas convicções, tanto em termos de elegância, conforto, segurança e facilidade de utilização, como, naturalmente... de desempenho à vela.
Lagoon 52 F from Lagoon catamarans video on Vimeo.
Materiais nobres e suntuosos, com nuances suaves, para um interior harmonioso.
Linhas horizontais e fluidas, para espaços abertos e volumes amplos.
Uma relação permanente entre interioridade e exterioridade.
Um design exterior fino e elegante, para um barco de estilo marcante.
Acesso fácil e seguro ao barco, graças às plataformas de popa abertas.
No deck, amplos passadiços laterais com escotilhas integradas.
No mesmo nível da área de estar, o cockpit oferece a estibordo um salão exterior e uma área de solário.
Acesso ao flybridge através de duas escadas, uma no cockpit e outra no deck, a estibordo.
Basculante, a estação de direção do leme oferece três posições: estibordo, centro ou bombordo, permitindo sempre uma visibilidade máxima à vela e durante as manobras.
A decisão de recuar o mastro proveio diretamente da experiência da VPLP no universo da regata, trazendo diversas vantagens para os catamarãs de cruzeiro:
- Um grande triângulo à proa proporciona um leque mais amplo de escolhas de velas: promessa de máximo desempenho.
- A retranca mais curta facilita sensivelmente as manobras.
- A vela grande, mais larga no topo, aproveita melhor os ventos, para um desempenho ainda mais elevado.
- A concentração dos pesos da mastreação aumenta consideravelmente a estabilidade da embarcação.
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