450 S

450 S

Versione SporTop

450 S

450 S

Conviviale e famigliare

450 S

450 S

La scelta della timoneria

450: pensare in grande

La versione SporTop del 450 soddisfa i desideri degli armatori che vogliono godersi il comfort di un catamarano da 45 piedi in una versione più tradizionale, con una timoneria sulla paratia al posto del flybridge.


- all'interno
- all'esterno
- nelle prestazioni
- nella performance

All'esterno

Il roof offre una silhouette più fluida ed elegante.

Ampio solarium sul roof.

L'armamento è abbassato rispetto alla versione FlyBridge, ma la barca mantiene la stessa superficie del piano di vela:
- beccheggio ancora più ridotto
- accesso più facile al boma

la timoneria è situata contro la paratia posteriore del quadrato:
- manovre raggruppate
- timone con ampio sedile integrato
- accesso dal pozzetto e dal ponte
- comunicazione più immediata con il pozzetto e il quadrato
- la timoneria può essere interamente chiusa in caso di brutto tempo tramite una trave di chiusura basculante sul lato ponte (opzionale) per la massima sicurezza
- disponibile con bimini composito al di sopra della timoneria

INTERNI

All'interno

Interni progettati da Nauta Design: raffinatezza e funzionalità.

Eccezionale luminosità del salone e delle cabine.

Luce naturale nelle cabine grazie alle ampie vetrate sugli scafi.

Cabina dell'armatore ancora più lussuosa.

Cabine degli ospiti confortevoli con accesso laterale ai letti doppi.

Cucina a "U" per il massimo comfort in mare, dotata di grandi piani cottura, ampie superfici di lavoro e numerosi vani.

Circolazione fra il pozzetto e la cucina ottimizzata.

Vani motore lontani dalle zone abitate e perfettamente isolati.

Prestazioni

« 19 giorni! Non è certo un tempo da Route du Rhum, tuttavia le prestazioni sono senza dubbio notevoli, poiché è il tempo che abbiamo impiegato per raggiungere Pointe à Pitre da La Rochelle (3477 miglia) con un Lagoon 450 di serie. »
Jean-François Tanguy, skipper professionista - febbraio 2011

« Il piano di vela fornisce al catamarano tutta la potenza necessaria per mantenersi dinamico e veloce con vento a meno di 10 nodi. »
Multicoques magazine, FR / Multihulls World, UK- gennaio 2011

Specifiche

Architetti
VPLP Design
Design esterni
Patrick le Quément
Design interni
Nauta Design

Rassegne stampa

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