Qualité

DES CATAMARANS HAUT DE GAMME

 

DES ARCHITECTES DE RENOM

Les catamarans Lagoon sont le fruit d’une alliance de talents. Construction Navale Bordeaux, l’un des chantiers les plus respectés dans le monde des superyachts et le Groupe Beneteau, leader mondial dans la production des bateaux de plaisance ; sans oublier les architectes brillants qui les accompagnent dans la conception des catamarans Lagoon. Leur motivation commune est de créer des bateaux confortables, élégants et fiables pour accompagner les navigateurs du monde entier.


« Un Lagoon se conçoit de l’intérieur vers l’extérieur, »

Patrick le Quément. Nauta, VPLP Design et les ingénieurs de Lagoon créent donc ensemble des intérieurs adaptés aux longues croisières en famille ou entre amis

MARC VAN PETEGHEM, VPLP DESIGN

ARCHITECTE NAVAL

Marc Van Peteghem, créateur avec Vincent Lauriot-Prévost de VPLP Design, sont des architectes internationaux de renom, leaders mondiaux de la conception de multicoques et les plus récompensés lorsqu’il s’agit de multicoques de course. Leur mission : enrichir les catamarans de croisière du fruit de leur expérience inégalée en bateaux de course.

 


 

PATRICK LE QUÉMENT

DESIGN EXTÉRIEUR

Les modèles Lagoon bénéficient de l’inestimable contribution de Patrick le Quément, ancien directeur du design industriel chez Renault. Ce designer illustre a passé 42 ans dans l’industrie automobile. Il travaille en amont, dès les premières esquisses, sur la qualité des volumes.


« A la retraite, j’ai préféré me remettre en cause plutôt que devenir un trophée ! »

Patrick le Quément


 

MARIO PEDOL & MASSIMO GINO, NAUTA DESIGN

DESIGN INTÉRIEUR

Mario Pedol, fondateur, avec Massimo Gino, du célèbre studio de stylisme italien ont une mission depuis 1985 : concevoir les plus beaux yachts du monde. Pour Lagoon, ils créent des catamarans qui surpassent les attentes des propriétaires grâce à une expérience sans égale des grands yachts custom.


« Le voilier est le plus élégant moyen de transport imaginable, »

Mario Pedol, de Nauta Yacht Design. Les équipes de Lagoon s’emploient chaque jour à prouver la justesse de son regard.


 

LAGOON, CONSTRUCTEUR EXIGEANT

Les chantiers Vendéens et Bordelais possèdent la certification ISO 9001 de Qualité. Méthodes de production éprouvées, coûts maîtrisés, qualité certifiée, l’expertise de Lagoon conjugue soin du détail, créativité et rigueur industrielle.

Cette qualité est le résultat d’une émulation et d’une culture du partage où idées et innovations rebondissent entre les femmes et les hommes qui conçoivent et construisent les catamarans Lagoon. « Nous sommes dans la même compréhension de ce qu’on veut obtenir. Indique Marc Van Peteghem. Nous partons d’un plan d’ensemble qui va être digéré de façon différente, que ce soit avec le chantier et les designers de Nauta, on débat, on s’amuse ! ». Chez Lagoon, c’est le dialogue qui contribue à l’amélioration des process de fabrication et stimule l’innovation.

C’est au fil de ces échanges que s’est imposée la nacelle profilée en « aile de mouette » pour un passage plus doux dans la mer, que les coques sont construites en infusion, ce qui permet d’ajuster la quantité de résine et facilite l’utilisation du sandwich de balsa, que les hublots de coque se sont généralisés, etc. Comme le rappelle Marc van Peteghem, sur un bateau, chaque élément est lié à l’autre par un fil invisible, une logique qui donne son unité a l’ensemble.

A bord, pour décrire la manœuvre d’un Lagoon, seuls deux mots viennent à l’esprit : simplicité et fiabilité. Sous chaque flotteur, pas de dérive – trop fragile et complexe à utiliser – mais un robuste aileron, efficace sous voiles et utile pour protéger les coques et les safrans. Le poste de barre (d’où se règle aussi la grand-voile), est décalé du large cockpit dédié à la convivialité, tout en restant accessible. La dynamique qui anime les équipes de Lagoon permet des évolutions audacieuses, comme la création d’un vrai cockpit à l’avant. Bref, chaque jour est une aventure et nous vous promettons encore de belles surprises.

LA GÉNÉROSITÉ EN PARTAGE

Les catamarans Lagoon ont une nature généreuse. Ils offrent des espaces vastes et accueillants, donnent la liberté de circuler entre extérieur et intérieur, tout en abritant des cabines lumineuses. « Lagoon privilégie la vie à bord, explique Marc Van Peteghem. Chaque Lagoon doit être différent tout en faisant partie de la même famille. Nous cherchons à maintenir cette cohérence, cette harmonie qu’on ressent en naviguant sur un Lagoon ».

La philosophie d’un Lagoon pourrait se résumer en trois mots : élégance, convivialité, sécurité. Trois priorités qui constituent la trame des créations de Nauta Design.              « Quand nous dessinons l’intérieur d’un Lagoon, nous cherchons à optimiser l’utilisation de l’espace, tout en préservant une atmosphère lumineuse et confortable. Explique Mario Pedol. Nous privilégions les lignes horizontales continues, afin d’accentuer la perception d’espaces ouverts plus harmonieux et fluides, où la rigueur géométrique se fond avec la chaleur des matériaux. Continuité entre extérieur et intérieur, éclairages mêlant lumière directe et indirecte, ergonomie, équilibre des proportions, ambiance chaleureuse et sensation d’espace, les Lagoon ont été les premiers à valoriser dans le moindre détail l’art de vivre à bord d’un catamaran. Et ils restent la référence. »

VOTRE SÉCURITÉ, NOTRE PRIORITÉ

Le confort est aussi synonyme de sécurité. Tous les catamarans Lagoon sont conformes aux normes CE en matière d´insubmersibilité des multicoques. Les compartiments avant et à l’arrière de chaque coque, sont séparés de la partie habitable par des cloisons étanches. Les matériaux utilisés et l’absence de lest renforcent ce caractère insubmersible : même en cas de choc, un Lagoon peut continuer à naviguer. Le bureau d’études de Lagoon s’occupe aussi de la conception des circuits d’eau douce et eau de mer, tout comme de celle des circuits électriques, avec pour credo, leur fiabilité et le respect des normes européennes, en les dépassant même sur de nombreux points. A l’arrière de chaque coque, les compartiments des moteurs sont isolés phoniquement par des mousses de haute densité. Eloignés des zones de vie pour plus de discrétion, ils restent parfaitement accessibles.