450 S

450 S

Une communication facile entre l'équipage et le skipper

450 : voir plus grand

La version SporTop du 450 permet aux plaisanciers qui le souhaitent de profiter du confort d'un catamaran de 45 pieds dans une version plus conventionnelle, avec un poste de barre sur cloison à la place du flybridge.


- à l’intérieur
- à l’extérieur
- en prestations
- en performances

A l’extérieur

Le rouf offre une silhouette plus élégante et fluide
grand bain de soleil sur le rouf
le gréement est abaissé par rapport à la version FlyBridge, mais le bateau conserve la même surface de voilure :
  - tangage encore réduit
  - accès à la bôme plus aisé

Le poste de barre est donc situé contre la cloison arrière du carré :
  - manœuvres regroupées
  - grand siège de barre intégré
  - accès depuis le cockpit et le pont
  - communication plus directe avec le cockpit et le carré
  - le poste de barre peut être totalement clos dans le mauvais temps par une poutre de fermeture basculante côté pont (option), pour une sécurité encore accrue
  - un bimini composite au-dessus du poste de barre est également proposé

 

PLANS

A L'INtérieur

- design intérieur Nauta Design : élégance et fonctionnalité
luminosité exceptionnelle du carré et des cabines
- lumière naturelle dans les cabines grâce aux grands vitrages de coques

- une cabine de propriétaire vraiment luxueuse
- des cabines invités grand confort avec un accès par le côté aux lits doubles cuisine en « U » pour le confort en mer, équipée de grandes plaques de cuisson, de larges surfaces de travail et de nombreux rangements
- la circulation entre le cockpit et la cuisine est optimisée
compartiments moteurs éloignés de la zone d’habitation et parfaitement isolés

Les performances

« 19 jours ! Ce n'est sans doute pas un temps de Route du Rhum, pourtant la performance mérite d'être saluée car c'est le temps que nous avons mis pour rallier La Rochelle à Pointe à Pitre (3477 milles) avec un Lagoon 450 strictement de série. » 
Jean-François Tanguy, skipper professionnel - Février 2011

« Le plan de voilure lui procure la puissance nécessaire pour rester dynamique et véloce dans moins de 10 nœuds de vent. »
Multicoques magazine, FR / Multihulls World, UK-Janvier 2011

Spécifications

Architecte naval
VPLP Design
Style extérieur
Patrick le Quément
Design intérieur
Nauta Design
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