Lagoon 47

Décliné du LAGOON 57, le LAGOON 47 n'en a pas moins sa propre personnalité.

En prolongement d'une politique de haute qualité, les meilleures technologies ont été employées : stratifié sandwich verre-Kevlar cuit sous vide, calcul de la structure assisté par ordinateur... Toutes les expériences de la compétition et des courses de multi-coques acquises par LAGOON ont été mises au profit dans cette nouvelle unité. L'accastillage ultra-moderne; solent foc sur enrouleur auto-vireur et le plan de voilure, permettent une totale facilité de navigation et favorisent la vitesse dans le confort.

Les aménagements...
version CHARTER "cuisine en bas"
version PROPRIETAIRE "cuisine en bas"
version PROPRIETAIRE "cuisine en haut"

Caractéristiques Longueur hors tout 14.10 m Longueur flottaison 13 m Largeur hors tout 7.60 m Tirant d'eau 1.20 m Déplacement 9 T env. Grand Voile lattée à rond de chute 66 m2 Solent sur enrouleur 27 m2 Spinnaker (option) 120 m2 Trinquette sur étai largable (option) 18 m2 Architecte Marc Van Peteghem /Vincent Lauriot Prevost

CONSTRUCTION

Coques et pont sont stratifiés sous vide, réalisés en sandwich mousse pour les coques et balsa pour le pont tissus de verre tri-directionnels,renforts carbone, contre-plaqués hydro imprégnés de résine synolite "Polyvinylester". Toutes les cloisons et reprises sont faites avec des tissus de verre bidirectionnels. Safran composite mèche 17.4 et paliers auto-alignants . L'ensemble de la structure, dessiné en C.A.O. est calculé par ordinateur pour optimiser le rapport poids/résistance du bateau

VOILES ET ACCESSOIRES DE PONT

En standard, jeu de voiles qualité compétition :
- Grand-voile à rond de chute, surface 66 m2 avec jeu de lattes pultrudées fixées sur chariots à billes pour une parfaite facilité d'emploi (renforts inox, triples coutures, tÍtière renforcée, 3 bandes de ris, etc.)
- Solent de 27 m' sur enrouleur en Dacron,chute renforcée, protection UV (tourmentin Dacron) avec mousqueton pour bas-étai largable,
- Spinnaker tri-radial de 120 m' couleur au choix, (option)
- Taud de bome, (option)
- Cache-hublots de protection antiUV (option)
- 2 demi-tauds de soleil lattés sur la bôme (option)
- Housse de table extérieure (option)
- Housse de protection de chaîne de mouillage

 

GREEMENT DORMANT

- Mât de 17,90 m en aluminium laqué blanc avec ferrures soudées et rail pour chariot à billes sur le guindant de grand-voile
- Pied de mât avec un winch 53.2 ST pour drisse de grand-voile et bosse de ris, un winch 46.2 ST pour drisse de solent, trinquette et spi, bloqueurs pour toutes les manoeuvres, poulies de renvoi.
- 2 étages de barres de flèches poussantes
- 1 étai avec enrouleur pour Solent
- 1 bas-étai largable avec palan pour trinquette et tourmentin
- 2 haubans gainés
- 2 bas-haubans gainés
- 2 lazy jack pour accueillir la grand-voile lattée
- 1 bôme aluminium laqué blanc sur vit de mulet inox "Première qualité"
- Bôme avec écarteurs de lazy jack

 

GREEMENT COURANT

- 1 drisse de grand-voile en Kevlar Ø 14 mouflée,
- 1 drisse de solent en Kevlar Ø 14
- 1 drisse de spi pré-étirée Ø 14 (option)
- 1 drisse de trinquette en Kevlar Ø 14
- 1 balancine de grand-voile pré-étirée Ø 12
- 1 réglage de bordure pré-étiré Ø 14
- 3 bosses de ris pré-étirées Ø 14
- 1 écoute de grand-voile prè-étirée Ø 14
- 1 écoute de solent et trinquette pré-étirée Ø 12
- 1 manoeuvre d'enrouleur pré-étirée Ø 10
- 1 manoeuvre de palan de bas-étai Ø 12
- 2 réglages de chariot de grand-voile pré-étirés Ø 12
- 2 réglages de chariot de foc pré-étirés Ø 10
- 2 écoutes de spi pré-étirées Ø 12 (option)
- 2 bras de spi pré-étirés Ø 12 (option)

 

ACCASTILLAGE

- Chaumards
- Capots avants de 674 X 674 mm
- Capots d'accès aux coffres, guindeau et mouillage
- Rail de solent Harken
- Panneau ouvrant de 424 X 250 mm de salles de bains, cuisine, roof
- Panneaux de pont de 504 X 394 mm sur les cabines
- Winch 53.2 ST (écoute de solent, enrouleur de solent, manoeuvre de spi, manoeuvre de grand-voile)
- Rail Harken de barre d'écoute de grand-voile
- Balcons arrières extérieursBalcons intérieurs
- Winch 53.2 ST d'écoute et
- chariot de grand-voile
- Winch 46.2 ST de drisses de foc et spi
- Bossoirs en aluminium laqué blanc (en option)
- 2 accès aux coffres de planches à voiles (1,00 x 3,20 x 0,36 m)
- Poutre de compression en aluminium laquée blanc
- Filet Nylon en 2 parties, maille de 40 mm
- Poutre avant en aluminium avec point d'amure de solent sur enrouleur, point d'attache de bas-étai 2 daviers
- Taquets d'amarrage
- Cadènes inox de galhaubans
- Bains de soleil repliables (option)
- Compas sur fût
- Barres a roues gainées de cuir Ø 800
- Echelle de bain
- L'ensemble de l'équipement se situe au plus haut standard :
accastillage Harken, capots Goîot Cristal, coinceurs, Winch Harken, etc...

 

AGENCEMENT DE PONT

Cockpit :
- Vaste cockpit utilisable en salon de pont Deux postes de barre ergonomiques avec barres à roue gainées de cuir Ø 800, siège, commandes moteur, tableaux de commande des moteurs, compas
- Fond de cockpit latté de teck
- Banquette "en L" avec deux coffres côté tribord
- Table de cockpit en teck et repliable accueillant 8 personnes 3 sièges pliants polyvalents (option)
- Banquette droite avec coffres à babord
- Vaste Caillebotis en fond de cockpit pour le rangement
- 4 vastes coffres dans la partie arrière avec emplacement des bouteilles de gaz
- Jeu de coussins avec dossiers (mousse à cellules fermées) sur les banquettes de cockpit
- 2 bains de soleil (épaisseur 40 mm) (option) repliables, en mousse à cellules fermées

Jupes arrières :
- Les deux jupes arrières sont lattées de teck
- 2 panneaux ouvrants donnant accès aux moteurs dans la première marche
- Douche de pont encastrée sur chaque jupe
- 3 marches d'accès à l'échelle de bainrepliable
- Echelle de bain en inox avec marches en teck.

 

AGENCEMENTS TECHNIQUES

Compartiment moteur :
- 2 moteurs 27 CV sail drive
- Commande des deux moteurs rassemblée sur la barre babord
- Isolation phonique du compartiment moteur par mousse
- Accès des moteurs par des trappes verrouillables dans les marches arrières des coques
- Aération permanente obstruable en cas d'incendie (conforme aux normes NUC)
- Echangeur d'eau douce pour le ballon d'eau chaude

Plomberie
- Ensemble de plomberie avec vannes 1/4 de tour en bronze, double système d'eau sous pression, deux jauges d'eau, ensemble de la tuyauterie en PVC
- Ensemble de robinetterie "haut de gamme"
- 2 chauffe-eaux de 42 litres sur échangeur moteur

Electricité
- Tableau général 12 V, avec toutes les fonctions + 5 réserves
- Ampèremètre de charge des batteries
- Voltmètre de niveau des batteries
- Contrôle de charge des batteries
- Coupe-batteries bipolaires du circuit général et des moteurs